{"id":6748,"date":"2020-04-21T12:23:56","date_gmt":"2020-04-21T10:23:56","guid":{"rendered":"https:\/\/vchd.webfusion.dev\/unkategorisiert\/regelmasige-linien-maximale-auslastung-der-ladeflache-kurze-lieferzeiten\/"},"modified":"2020-04-21T15:11:55","modified_gmt":"2020-04-21T13:11:55","slug":"regelmasige-linien-maximale-auslastung-der-ladeflache-kurze-lieferzeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vchd.webfusion.dev\/de\/neuheiten\/regelmasige-linien-maximale-auslastung-der-ladeflache-kurze-lieferzeiten\/","title":{"rendered":"Regelm\u00e4\u00dfige Linien \u2013 maximale Auslastung der Ladefl\u00e4che, kurze Lieferzeiten"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]VCHD Cargo realisiert einen gro\u00dfen Teil ihres Gesch\u00e4fts durch Linienverkehr. Aktuell werden aus der Tschechischen Republik nahezu 80 direkte Linien in 14 L\u00e4nder angeboten. Trotz der aktuell komplizierten Situation in Europa startete Anfang April eine neue Linie zwischen Erfurt und Rotterdam.\u00a0<\/strong><\/p>\n

VCHD Cargo gew\u00e4hrleistet regelm\u00e4\u00dfige Linien f\u00fcr den Ex- und Import. Zum gro\u00dfen Teil werden die Transporte in Doppelstock-Wechselbr\u00fccken durchgef\u00fchrt. \u201eDie Wechselbeh\u00e4lter sind immer f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Mengen vom palettierten Gut mit einem Durchschnittsgewicht von jeweils ca. 250kg ausgelegt. Diese Technik setzen wir f\u00fcr unsere Kunden immer da ein, wo gro\u00dfer Warenaustausch stattfindet und hohe Anspr\u00fcche auf schnelle Lieferung bestehen\u201c, so Ing. Petr Kozel, Vorstandsvorsitzender VCHD Cargo.<\/p>\n

F\u00fcr eigene Linien nutzt VCHD Cargo auch Doppelstock-Sattelauflieger mit K\u00fchlfunktion. Sie werden f\u00fcr Lebensmittel- aber auch f\u00fcr Gefahrgutbef\u00f6rderung eingesetzt. Diese sog. \u201eFrigos\u201c sind mit einem Aggregat und einem Thermometer ausgestattet, das man zus\u00e4tzlich fernsteuern kann. Ein Kontaktthermometer darf dabei nicht fehlen. In der Doppelstockvariante ist der zweite Stock flexibel und unabh\u00e4ngig von der Ladefl\u00e4che. Je nach Art der zu transportierenden G\u00fcter kann man den zweiten Stock beispielsweise nur in dem vorderen Teil der Ladefl\u00e4che installieren, wo man niedrigere Paletten \u00fcbereinander positionieren kann. Den Rest kann mit Paletten in H\u00f6he bis zu 2,7 m beladen werden. Bei voller Ausnutzung der Doppelstockvariante kann der Anh\u00e4nger bis zu 66 Paletten aufnehmen.<\/p>\n

Der zweite wichtige Aspekt des Linienverkehrs ist die Zuverl\u00e4ssigkeit und Geschwindigkeit der durchgef\u00fchrten Bef\u00f6rderungen durch VCHD Cargo. Der Fuhrpark wird dank entsprechender Personalstrategie maximal ausgelastet. Die Fahrzeuge sind in der Regel mit zwei Fahrern unterwegs und auf langen Linien, z.B. nach S\u00fcdeuropa, wechselt sich sogar diese Doppelbesatzungen mehrfach ab. So wird die Fahrt fortgesetzt und die Fahrer verbringen ihre gesetzlichen Ruhezeiten in Firmenwohnungen entlang der wichtigsten europ\u00e4ischen Verkehrsachsen.<\/p>\n

Die Flotte von VCHD Cargo z\u00e4hlt derzeit 160 ziehende Einheiten und 180 Anh\u00e4nger. Die Technik erreicht im Durchschnitt das Alter von 3 Jahren und 100 % der ziehenden Einheiten erf\u00fcllt die Emissionsnormen der Euroklasse 6. Alle Fahrzeuge sind standardm\u00e4\u00dfig f\u00fcr die Gefahrgutbef\u00f6rderung nach dem ADR-\u00dcbereinkommen ausgestattet. Die Linien von VCHD Cargo bedienen regelm\u00e4\u00dfig mehr als 70 Destinationen in ganz Europa und Informationen \u00fcber den ^ aktuellen Standort der Ladung stehen dank GPS dem Kunden jederzeit zur Verf\u00fcgung.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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